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双涡轮增压发动机，什么是双涡轮增压发动机

来源：网络作者：网络发布时间：2023-12-18 10:50:14

大家好，今天来为大家分享双涡轮增压发动机的一些知识点，和什么是双涡轮增压发动机的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、什么是双涡轮增压发动机

针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，双涡轮增压应运而生，就是串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

二、高尔夫14t双涡轮发动机好吗

非常好。

大众高尔夫14t双涡轮发动机的应用时间非常久，经过多年的市场检验，该发动机前期的问题已经得到了全面的整改，所以技术成熟度非常高，故障率非常低，使用起来非常的放心，通常使用十年都不用进行任何大修，由此可见，这款发动机的耐用性非常不错。

三、什么是双涡管涡轮增压直喷发动机啥意思

双管涡轮增压，指的是，排气支管分成两部分，分开驱动涡轮工作!

其优势是涡轮介入的速度更快，衰减的更晚!

直喷指的是，把喷油嘴改到了缸内，在缸内与空气混合，提高燃油效率!不过对雾化和油气冷却方面的要求比较高，实际能做到优秀的发动机很少，多半是噱头!从现在的车看，双涡管确实可以加大介入的转速区间

单说理论角度，双涡管直喷更好一些，但是可靠性方面还是大排量自然吸气+歧管喷射更可靠!

四、双增压汽油发动机的工作原理

双涡轮增压技术是结构最为复杂、成本最高的一项技术，再加上其更适合用在六缸发动机上，所以一般只有大排量车型才会使用这种涡轮增压发动机。

其工作原理：双涡轮增压，顾名思义由两个涡轮的增压技术，采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器的涡轮机内和压气机内都配有两个涡轮。通过串联两个不同大小涡轮增压器或并联两个相同规格的涡轮增压器，当发动机工作在“低转速”时，通过较少的“排气”即可驱动涡轮增压器高速运转，并产生足够的进气压力，减小涡轮“迟滞”效应。

工作过程：若将双涡轮增压发动机解体，我们会看到两组涡轮通过两种方式连接，一种为串联，另一种为并联。串联形式涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高；而并联形式涡轮则是并列排列在排气管中，按汽缸工作顺序把1、2、3缸作为一组，4、5、6缸作为一组，每组三个汽缸的排气驱动一个涡轮增压器，而由于三缸的排气间隔相等，所以增压器转动得也就较为平稳，再加上把三个汽缸分成一组也可以放置各缸之间的排气干扰。

五、v12双涡轮发动机是什么

v12双涡轮发动机是指按照V型排列的12个气缸的发动机，汽车发动机的排列方式有很多种，最常见的L型排列，也叫直列，比如L4、L6等，意思就是直列四缸，直列六缸，下来就是V型排列和W型排列，一般发动机气缸越多，发动机的排列就越大，排量越大，汽车的动力就越强！搭载v12发动机的车型有宝马M760、迈巴赫的s680、劳斯莱斯库里南、兰博基尼.

好了，关于双涡轮增压发动机和什么是双涡轮增压发动机的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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