来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-09-10 08:36:04
从成都出发,一脚油门就能撞进鄂西大山。这条680公里的环线,把火锅味甩在身后,把峡谷、云海、吊脚楼统统装进车窗。本文用“导航+钱包+相机”的视角,帮你把油费、住宿、隐藏景点一次说清,让第一次跑长途的新手也能稳稳当当开到恩施。
打开高德,输入“成都—恩施”,默认推荐沪蓉高速,全程680公里,小车过路费约265元。我去年国庆跑了一趟,1.5T排量,百公里6.8升,92号油价7.6元,单程油费350元,往返一趟油费+过路费合计1230元。想省钱,可以走成巴高速转银百高速,路程多40公里,但过路费便宜60元,沿途车少,风景更野,适合时间充裕的“慢游党”。
无论选哪条线,记得在“万州”补一次油。沪蓉高速梁平服务区油价每升比成都贵3毛,而万州城区中石化便宜2毛,还能顺道吃碗炸酱面。导航设置“避开拥堵”别全信,湖北段多隧道,手机信号掉线常见,提前下载离线地图更踏实。
恩施住宿分三档:市区、景区门口、山顶民宿。市区四星级“奥山雅阁”淡季380元,含双早,地下停车场免费;景区门口“大峡谷女儿寨”客栈旺季600元,推开窗就是绝壁,但停车需交30元一晚;山顶民宿像“鹿院坪”里三家,海拔1200米,夜里看银河,价格400元,车只能停山脚,行李靠老板用摩托车驮,适合摄影党。
我的折中办法:第一晚住市区,把土家油茶汤、合渣、腊肉一次性吃够,第二天早上八点前开进大峡谷,避开旅行团大巴,再住女儿寨,省一次索道排队。第三天退房后,把行李放后备箱,轻装进云龙地缝,下午直接返程,晚上十点前到成都,第二天不请假也来得及。
90%的车友直奔恩施大峡谷,结果在“一炷香”前排队两小时。其实再往北开40分钟,就是鹿院坪——唯一不通公路的原始村落。车停入口停车场,徒步1.5公里下到谷底,落差500米,相当于免费坐一次“地心电梯”。村里有42户土家吊脚楼,中午吃现磨豆花,25元管饱。下午四点前返程,上坡有村民摩托“代驾”,40元/人,省腿力。
喜欢“玻璃海”的,别只盯着屏山峡谷主景区。导航“躲避峡上游码头”,这里是当地人私藏的小线路,船票80元,比主景区便宜一半,水清得能当镜子,船底鹅卵石看得一清二楚。记得带无人机,俯拍一条小船漂在“翡翠”上,朋友圈点赞翻倍。缺点是路窄,会车需倒镜,最好傍晚进出,避开拉木头的大货车。
湖北西段多连续下坡,最长一段14公里,限速40。我亲眼看一辆川A轿车刹车片过热冒烟,幸好前方有避险车道。正确做法:手动挡挂3档,用发动机牵制,自动挡切手动模式,别一直踩刹车。隧道内外光线差,提前开近光,戴墨镜防瞬间眩光。
吃方面,市区“张关合渣”老店人均50元,合渣无限续,腊肉炒豆干香得掉眉毛;景区门口“女儿寨食街”一碗腊肉饭卖68元,味道一般。想吃地道,直接导航“恩施土家女儿城停车场”,晚上七点有免费摆手舞表演,看完钻进“幺妹烧烤”,五花肉10串起点,配自酿包谷酒,微醺回酒店,一天疲惫全消。
最后提醒:山里天气说变就变,冲锋衣和防晒都要带;大峡谷缆车最后一班17:30,错过就要走2小时夜路;屏山峡谷禁止飞无人机,提前问船夫,免得被没收。把油箱、胃和相机都装满,成都到恩施这条线,跑过一次就会想第二次。
小编总结:成都到恩施的680公里,不只是地图上的连线,更是从盆地到峡谷的垂直冒险。控制好预算、住得聪明、再另辟蹊径去鹿院坪与躲避峡,就能把“人山人海”变成“包场模式”。踩下油门,鄂西大山会把最绿的水、最险的峰、最香的腊肉,一次性塞进你的后视镜。
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